比亞迪海豹VS長安深藍SL03，誰才是智商稅？

最近幾年,由于各大傳統車企并沒有將過多的精力放在新能源汽車領域,導致比亞迪可謂是一家獨大,旗下產品的價格也是水漲船高。此前就有網友表示,以前是看不上比亞迪的車標,現在是買不起比亞迪的新能源汽車。尤其是在長安和比亞迪先后推出長安深藍SL03、比亞迪海豹之后,大家突然發現,比亞迪似乎有些過于自信了。

不過,市場上也有不少比亞迪粉絲固執的認為比亞迪海豹的技術實力要更為領先一些。那么,我們不妨從試駕表現來看一看,海豹VS長安深藍SL03,誰才是智商稅?考慮到每個人的審美不同,關于二者的外觀設計就不多說了。坐進車內,長安深藍SL03、比亞迪海豹的做工和用料都無可挑剔。但是在細節層面,長安深藍SL03顯然要比比亞迪海豹更貼心一些,比如空調口、無線充電的位置等等。

講真,在沒有長安深藍SL03之前,很多人都覺得比亞迪新能源汽車的設計比很多造車新勢力產品用著更順手?？墒钱旈L安深藍SL03上市之后,大家才發現,原來比亞迪的設計只是常規操作,長安深藍SL03才是真正意義上兼顧創新與實用。另外,在座椅設計、座墊尺寸、靠背角度等諸多很容易被忽視的地方,長安深藍SL03都做得更加出色。

即便是在比亞迪海豹,乃至于比亞迪旗下產品引以為傲的動態表現層面,長安深藍SL03的綜合實力也可以說是十分硬核。此次,長安深藍SL03不僅僅帶來了和比亞迪海豹直接對標的純電版車型,更有增程版和氫電版產品。尤其是增程版車型更是將價格壓低至16萬多,可以說是誠意盡顯。

言歸正傳,接下來就說一說純電版長安深藍SL03開起來如何?首先說起步階段,長安深藍SL03、比亞迪海豹的表現算是相仿,都是很輕松的,但是明顯可以感覺到長安深藍SL03的電門調校要更為跟腳一些,絲毫沒有所謂的突兀感。至于中后段加速方面,二者的表現其實相差無幾,這點我們要實事求是的說。

不過,在松開電門的那一瞬間,長安深藍SL03則讓我們見到了傳統大廠的用心與細膩。這款車雖然也有能量回收裝置,但是動能回收力度卻支持0-100%的無級調整,所以可以有效避免后排乘客因為拖拽感而導致的不適,單憑這一點,就足以讓長安深藍SL03利于不敗之地。而且由于出色的底盤調校,長安深藍SL03不止在激烈駕駛時可以保持不錯的車身姿態,急剎時同樣不會出現嚴重點頭現象。

看到這里,你認為長安深藍SL03和比亞迪海豹,誰才是智商稅呢?多說一句,如果大家要提比亞迪平臺優勢的話,不妨去了解一下締造長安深藍SL03的EPA1全電專屬平臺有多夸張吧。

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